悬-不均衡的高度/DTC的设定
43空气悬浮液的高度不均匀，压力保持封闭阀门
43 13 13
2020095/5
三月4日至2013年。 取代的技术诊断和修理组43号13-12月二月4日，2013年的原因列出。
车辆信息下列条件之一是存在：
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^车拉到一边。
^悬浮液的高度不均衡和车辆是歪的.
^一轮位置的悬是停留在提出的位置。
^控制系统无法进行编程。
^以下条目可能存在的水平控制系统控制模块，J197(34):
^DTC1781(非常歪车辆位置，上限已超过时)。
^DTC1400(自我平衡的控制，上限已超过时)。
技术背景残留的压力保持阀的一个空弹簧可以坚持封闭，不允许空弹簧降低其高度。 这种阀门的职能是
保证最低的空弹簧压力的50磅的事件的一个大漏。 例如，如果一个空气供应线被切断了经由公路碎片的残余
压力保持阀将保持空气从春天完全泄气。
生产方案
不适用的。
服务
1. 检查轮胎的压力。 如果有必要，调整到适当的压力。 这是重要的，以确保精确的测量。2. 停车在一个水平的表面上。 留下的引擎运行，以确保完整的电池电压测试。
3. 使用的接口系统，提高悬于一种升级。 在每一轮定位，测量和记录的高度边缘的挡泥板井
(图1)。
4. 使用指导职能，程序的增值服务5051/2诊断工具，流血的前面和后面的车轴的空气中悬浮系统。
注：
如果一级的变化，通过VAS5051/2是不可能的，可能有必要清除故障码允许流血的程序。 在这种情况下，
记录Dtc之前删除故障。5. 再次，测量身高的每一轮的位置。
如果一个轮子的位置仍然大大高于其他人，剩余的压力保持阀可以坚持关闭。 替代的怀疑
不工作的残余压力保持阀以下的拆卸和安装过程中的详细艾尔莎。 替换过程可以
现在拆卸和安装的部分为前后轴。
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担保
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额外信息
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