Pneus À Surveiller - Erroné D'Avertissement De Basse Pression Des Pneus
44 de la pression des Pneus avertissement lorsque la pression des pneus est correcte
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Décembre 8, 2009
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Véhicules Concernés
ConditionLa "pression des Pneus trop faible" avertissement est allumé dans le cluster IP, mais la pression des pneus est correcte.
De Formation Technique
Les roues ou les pneus peuvent avoir été modifiées ou remplacées récemment.
La Solution De Production De
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Service
1. L'utilisation du Véhicule d'Auto-Diagnostic de la fonction de la 5051B, l'accès de l'adresse de mot de 65 ans (Surveillance de Pression des Pneus). Capteur Id appris à l'
des véhicules sont stockés dans la Valeur Mesurée Blocs 40, 41 et 42.
2. Enregistrement de la pression des pneus capteur Id indiqué dans MVB 40, 41 et 42 de les enregistrer dans le journal de diagnostic. Cela vous permettra de l'attacher à la
TAC billet, si nécessaire.Astuce: Si le client utilise seulement un ensemble de roues et de pneus, il devrait y avoir quatre capteur Id répertoriés dans Mvc 40, 41 et 42. Si le client utilise plus
qu'un jeu de roues et de pneus, il peut y avoir jusqu'à huit capteur Id stocké.
3. Il n'y a pas de rechange capteurs (par exemple, un lâche capteur sur un outil de panier à partir d'une précédente réparation) dans un délai de quelques pieds de l'endroit où vous vous trouvez
les tests.
Astuce: Si l'testé le capteur n'est plus de la diffusion d'un signal, le testeur peut lire un capteur de proximité.4. Assurer la BRT-DBL4 est réglé pour afficher l'ID du capteur sous la forme décimale. (Pour ce faire, dans le Menu Principal, sélectionnez Paramètres. En vertu de la TPM ID:
option, assurez-vous Dec est sélectionné.)
5. À l'aide de la BRT-DBL4 de la pression des pneus détecteur testeur, choisissez les options de menu de Véhicules Audi >> Tous les Modèles >> R8 et 2008+. Le testeur doit alors
afficher le numéro de pièce qui est prévu pour être installé sur le véhicule.
6. Maintenez l'appareil de contrôle dans un délai de deux pouces de la tige de valve et appuyez sur le bouton de TEST. Le testeur écran affiche le numéro d'identification du capteur installé
pour le côté intérieur de la tige de la vanne.7. Test de tous les quatre emplacements.
8. Comparer le capteur Id affiché par le BRT-DBL4 à ceux stockés dans Mvc 40, 41 et 42.
^ Si un ID affiché par le BRT-DBL4 n'a pas été stocké dans Mvc 40, 41 et 42, le TPMS module n'a pas appris que le capteur sur le véhicule.
Suivez les instructions dans Guidée de recherche de Pannes pour effectuer un capteur d'adaptation.
^ Si les capteurs match Mvc 40, 41 et 42, un diagnostic plus poussé est nécessaire. Suivez la visite Guidée de la recherche de Pannes plan de test.9. Assurez-vous que les pneus sont correctement gonflés avant de retourner le véhicule au client. Consultez la pression des pneus étiquette sur le pilier B ou du Propriétaire
Manuel pour la pression des pneus.
Si un BRT-DBL4 n'est pas disponible
Il est possible d'apprendre ce que les capteurs sont installés sur le véhicule grâce à la visualisation de MVB 16. MVB 16 affiche l'ID du capteur qui a été le plus récemment
déclenchée.
1. Vue MVB 16 alors que le déclenchement de chaque capteur à l'aide de l'VAS 6287 ou en laissant un peu d'air à la sortie de chaque pneu.2. Assurez-vous que les pneus sont correctement gonflés avant de retourner le véhicule au client. Consultez la pression des pneus étiquette sur le pilier B ou du Propriétaire
Manuel pour la pression des pneus.
Garantie
Cette BST est d'information uniquement et ne s'applique à aucune garantie Audi.
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Nécessaire, les Pièces et les Outils
BRT-DBL4 de la Pression des Pneus Détecteur Testeur
Des Informations Supplémentaires
Toutes les pièces de service et les références fournies dans ce BST sont sujettes à modification et/ou suppression. Toujours vérifier auprès de votre Département des Pièces et service
