Thursday, October 8, 2020

手册最新信息。******** 奥迪S5四跑车(8T3)V8-4.2L(CAUA)技术诊断和修 理#010911日期:091019


发动机控的低功率/不动停止后



37车辆缺乏能力或将不会移动停止后



01 09 11



2003658/4



十月16日,2009年。取代的技术服务公告的组01号08-16月月25日,2008年的原因如下所列。



受影响的车辆



条件



客户国家:



^机返回闲置速度的约1,400名RPM虽然加速器是沮丧。



^车辆犹豫(缺乏电take-off).



病情可能引起的时候刹车踏板和踏板很郁闷同时进行。



请的审查的驱动的习惯。 客户们自觉或不自觉地驱动他们的左脚放在刹车踏板很容易



去体验这一条件。技术背景



随着引入电子控制(EPC)(没有油门拉线)向燃油注入系统中,发动机转速控制功能已



纳入引擎的电子控制系统软件。



应用程序的刹车和油门踏板在同一时间(刹车踏板的左脚踏板右脚的)的结果



235



如下:



^刹车踏板功能(通常在所有的时间)复盖的任何节流应用程序。



^诊断麻烦码(Dtc)将没有被存储。如果刹车踏板应用的同时,踏板,之后大约两秒钟,发动机转速会回到空闲的速度的1400



Rpm。



如果加速应用,同时刹车踏板,车加速的速度比往常一样(减少引擎的扭矩)。



生产方案



不适用的。



服务



1. 试驾车用户重复的条件。



2. 在测试的驱动器,观察到客户的驾驶习惯,以确定如果客户驱动和/或制动用他/她的左脚。



3. 试验后的驱动与客户连接一个增值的诊断工具和检查任何存储Dtc的。^如果Dtc被发现,修复是必要的。



^如果没有Dtc们发现,解释,前面列出的技术之间的相关性刹车踏板和加速器功能的客户。



--刹车踏板复盖的加速踏板应用在所有的时间。



-这是最好不要驱动,与左脚放在刹车踏板。



担保



这TSB是仅供参考,并不适用于任何奥迪保证。



额外信息



所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。 总检查你的部门和服务