娱乐/导航软件，更新的指令
91通用指令，用于更新MMI3G/MMI3G+软件和航行数据
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八月6日，2012年
取代的技术诊断和修理组91号12-30日月6日，2012年对的理由列举如下。
受影响的车辆
条件^这种技术诊断和修理提供了通用指令，用于更新MMI3G和MMI3G+软件和应用与结合
其他技术诊断和修理，解决具体的接口相关的问题。
^这种技术诊断和修复还提供了说明更新的导航数据库。 按照同样的指令对于接口软件
更新和参考导航数据库的更新的附件。
^软件的部分数字为更新光盘或SD卡将不被列入公报。 他们可以发现在相应的公告。^有五个附件，这将有助于成功地更新接口软件和航行数据库。
1. 快捷键(s)的说明。
2. 出口国和进口的客户数据。
3. SVM的反馈意见。
4. 导航数据库的更新。
5. 紧急情况下载。
车辆与MMI3G或MMI3G+将有以下一种公关号码：
^8DY-接口的导航加(MMI3G和MMI3G+).
^8DS-无线电接口更多(而不导航)A6型2010年-2011年奥迪Q7 2010-2013年。
技术背景
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不适用的。
生产方案
不适用的。
额外信息以下附件将是必要的，以完成这个过程：
^快捷键(s)介绍
^出口国和进口的客户数据
^SVM反馈
^导航数据库更新
^紧急情况下载
所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。 总检查你的部门和服务
手册最新信息。
服务
重要的信息，以观察到之前执行的软件更新：
^遵循的所有步骤的更新，否则可能硬件故障可能会发生。^第二软件更新的CD所需的车后座娱乐。
^删除更新的CD时更新完成。
^确保电池的电压是在一个最低的12.5伏。
^确保一个电池充电器/维护者是连接在整个软件更新。
^的点火可能仍然关闭。
^关闭所有不必要的消费者，即自动/日行灯、空调等等。 在整个软件更新。
^关掉所有的手机和其他电子设备和车辆周围。^不连接的增值服务的诊断测试期间的软件更新。
^该软件的更新需要的地方，经内部CD/DVD光盘驱动器的主要接口单元。
^导航数据库的更新需要的地方，经内部SD卡隙的主要接口单元。
^的插图显示该软件的更新的普通和内的文字的图例可能不完全符合
车正在更新。
^插图是一个混合的MMI3G和MMI3G+. 内容两者之间是相同的。
执行的软件更新：
1. 换接口。2. 出口客户数据(车辆MMI3G和MMI3G+). 按照程序，在附件2、出口和进口的客户数据。
3. 插入接口更新的CD或导航数据库更新SD卡在内部驱动的主要接口单元(地址5F)
4. 为A8(D4)车后座娱乐，插入第二个接口更新的CD在内部驱动的后的主要单位(地址7F)。
使用的插口为导航数据库的更新。
5. 等待至少2分钟用于系统分析数据。6. 开始更新菜单通过该接口的主要单位(地址5F)与快捷键概述的附件1、快捷键(s)的说明。 抱
按钮在同一时间约5秒直到显示的变化。
提示：该软件的更新可以被遗弃在这一点保持了快捷键超过5秒钟。
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7. 激活该软件的更新按较低的权利软键。
8. 在所有的设备已经注册，更新应用程序会自动改变"下载服务器"。 按转动(控制)的旋钮激活的更新的CD/DVD或SD卡，用于导航更新。 下载服务器可以包括各种项取决于
车辆的配置。
9. 等待至少有20秒钟的版本说明阅读。 如果阅读的时间太长，可以终止按返回或返回。 如果
该版本不可能阅读，检查软件更新的CD/DVD或SD卡损害(痕或污物)和替换它，如果有必要的。
10. 释放数量的更新，显示以下的读出的过程。 紧迫转动(控制)钮将会继续的
更新过程。第二十五
11. 激活标准的使用的旋转(控制)钮。
12. 所有模块的接口是在列表中显示，现在出现。 该项目显示在名单可能会根据车辆
配置。
类型的变化：
N/A=更新信息的不可插入CD/DVD或SD卡。
N=更新不需要的。
S=单的更新(局部软件更新)将被执行。
Y=软件的更新，将执行的。
13. 滚下，选择并激活开始下载与转动(控制)钮。
提示：如果不是必需的，开始下载将不可用。
2614. 阅读注意到，出现。 然后选择和激活开始使用转动(控制)钮。
15. 经过确认、更新启动后自动系统已经重新启动。
注：
请不要碰任何按钮的时期更新。
16. 一旦该系统已经重新启动，下载申请可能显示一个屏显示的更新进度的各种模块。 尽快
所有模块已登记的下载程序，更新过程激活和取得的进展是显示在屏幕上。
注：可能有必要重启系统的过程中更新编程会议。 这是进行自动和不需要的
用户采取的行动。 一旦该系统具有重启，更新是持续的"下载进行"屏幕显示。 该接口
屏幕上收回的车辆配有折叠显示单位。
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17. 为A8(D4)车后座娱乐；后屏幕上将显示更新的进展。
18. 之后的更新进程的后的主要单元(7F)完成，显示以下消息在后屏幕。 所有余下的步骤被从前方观察显示单元。
19. 一旦所有模块都已被更新，则系统会自动重新启动。
20. 之后成功重新启动，该模块是自动重新初始化。
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21. 成功的更新现在显示在一个列表。
22. 滚动通过使用转动(控制)钮。 如果模块没有正确地更新(挪威克朗)，选择试和重新启动更新的。 试
只能选择如果至少有一个模块，可能不被编程。 如果没有模块显示器(挪威克朗)，选择并激活继续使用
转动(控制)钮。23. 成功之后更新与以前的软件版本管理(SVM)要求反馈意见文件、接口必须重新启动。
选择中止的文件和系统会自动重启。
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24. 重新启动之后，执行反馈意见的文件。 要做到这一点，连接一个VAS测试与在线连接和进入相应的
SVM代码。 见附件3，SVM的反馈意见。 另外，请参考TSB2011732 00软件版本管理(SVM)，操作指令。
注：如果反馈文件是没有进行，该过程必须重复在稍后的日期为DTC03276(检查软件版本
管理)将设置。 这DTC是自动清除时，反馈意见文件已经成功完成。
25. 附加条件，可能变得很明显后的更新：
^语言改变不工作
^一语言是不是可以
^车菜单不完整
^空调工作不充分
^空是不可调节悬架
这些问题可能是由一个不完整的参数化。 重新检查SVM代和重复SVM规范/实际的。26. 一个重通过GFF可以执行后，如果反馈或经过更换部件的消息"检查软件版本的管理"
记录。
这是必要的，该数据在车辆数据库相匹配的版本中的车辆。 这种重设的可能性不能取代反馈
更新后的！ 开始GFF的。 所有项目的车辆。 通过选择进入"检查软件版本的管理"的试验程序
启动。 按照测试程序的指示。27. 如果在更新的以下显示出现，它可能意味着一个关键的投诉(例如故障的电力供应)的发生。 在这一点的一个
紧急情况下自动地进行。 参见附件5，紧急下载。
