Tuesday, April 24, 2018

******** 奥迪S4Quattro轿车(8K2)V6-3.0L SC(出的积极贡献)的技术诊断和修 理#171339日期:130328


引擎-2009年12期3.0T动机、油消耗量过高17动机的石油消费客户的投诉,3.0T发型2009年至2012年



17 39 13



2030197/10



三月28日,2013年



取代的技术服务公告基17号页13-37月月13日2013年对的理由列举如下。



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车辆信息



条件



客户抱怨过多的油耗。



技术背景



为了提供有效的润滑和冷却的内部发动机组件,所有内燃机的消耗一定量的机油。 石油消费量的变化从引擎引擎和可能明显改变在生命的引擎。 通常,发动机的指定



休息期,消耗更多的石油,在休息期间,石油消耗量将趋于稳定之后的休息期。 参照所有人的



手册,用于特定的休息的程序。



在正常条件下,率的石油消费量取决于质量和粘度的石油,转至发动机进行操作,环境温度和道路条件。 额外因素是数量的石油稀释水冷凝或燃料残渣和氧化



水平的石油。



在某些驱动条件、内部引擎压力条件下在3.0发动机可能产生负面影响的速率的油耗。



这个时可能发生的车辆在市驾驶条件,例如:停止走业务与扩展的空闲时间。



生产方案



曲轴箱中的压力降低的起始模型2013年。



服务根据客户的投诉的过度动机油的消耗,继续进行如下:



1. 换曲轴箱压力调控阀门(后续协>>17>>盖与石油分离器)号06E103547H的。



提示:



捕获冷却剂重新使用。



警告:



不执行SVM代,同时燃料线路未连接的,因为燃料泵可以激活。 这是为了防止燃料



喷出的任何开放线路。



279



2. 更新的发动机控制软件模块采用SVM行动代码如下表中列出这些说明。 遵守所有指示在TSB2011732 00软件版本管理(SVM),操作指令。



3. 执行石油消费测试,第一部分:



提示:



如果电子油消耗试验不适用于该模型进行测试与常规的规模/重油的方法。



确保车辆是在一个水平的表面上,然后遵循的路径下启动电子油耗的测量,以下的所有指令



密切的:



动力传动系>>xxxx-引擎>>01-在船上诊断(系统),能够系统>>01-Simos燃油喷射和点火系统发>>功能的引擎>>01-油耗的测量(电子测量)



4. 建议客户返回的车辆经销商对第二部分的石油消费测试,如果低级别警灯亮起。



顾客应该不加任何油。



5. 如果顾客将返回车辆经销商由于石油水平的警示灯照明,执行石油消费测试,第二部分:



确保车辆是在一个水平的表面上,然后遵循的路径下启动电子油耗的测量,以下的所有指令



密切的:动力传动系>>xxxx-引擎>>01-在船上诊断(系统),能够系统>>01-Simos燃油喷射和点火系统发>>



功能的引擎>>01-油耗的测量(电子测量)



6. 接触奥迪的技术援助中心(TAC)与所有测试结果。 附上这两个GFF日志TAC票接触之前一个字



顾问。



280



担保



只有一个油耗的测试将偿还在保修期内的下一25000英里(40 000名公里)。



提示:



全CD V19.46(或以后的版本),可在安装测试仪。



281所有保证提交的索赔的付款必须按照奥迪保证政策和程序手册。 要求受



审查或审计,由奥迪保证。



所需要的零件和工具



以下技术服务公告将是必要的,以完成这个过程:



^TSB2011732 00软件版本管理(SVM),操作指令。



所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。 总检查你的部门和服务