引擎-2009年12期3.0T动机、油消耗量过高17动机的石油消费客户的投诉，3.0T发型2009年至2012年
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三月28日，2013年
取代的技术服务公告基17号页13-37月月13日2013年对的理由列举如下。
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车辆信息
条件
客户抱怨过多的油耗。
技术背景
为了提供有效的润滑和冷却的内部发动机组件，所有内燃机的消耗一定量的机油。 石油消费量的变化从引擎引擎和可能明显改变在生命的引擎。 通常，发动机的指定
休息期，消耗更多的石油，在休息期间，石油消耗量将趋于稳定之后的休息期。 参照所有人的
手册，用于特定的休息的程序。
在正常条件下，率的石油消费量取决于质量和粘度的石油，转至发动机进行操作，环境温度和道路条件。 额外因素是数量的石油稀释水冷凝或燃料残渣和氧化
水平的石油。
在某些驱动条件、内部引擎压力条件下在3.0发动机可能产生负面影响的速率的油耗。
这个时可能发生的车辆在市驾驶条件，例如：停止走业务与扩展的空闲时间。
生产方案
曲轴箱中的压力降低的起始模型2013年。
服务根据客户的投诉的过度动机油的消耗，继续进行如下：
1. 换曲轴箱压力调控阀门(后续协>>17>>盖与石油分离器)号06E103547H的。
提示：
捕获冷却剂重新使用。
警告:
不执行SVM代，同时燃料线路未连接的，因为燃料泵可以激活。 这是为了防止燃料
喷出的任何开放线路。
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2. 更新的发动机控制软件模块采用SVM行动代码如下表中列出这些说明。 遵守所有指示在TSB2011732 00软件版本管理(SVM)，操作指令。
3. 执行石油消费测试，第一部分：
提示：
如果电子油消耗试验不适用于该模型进行测试与常规的规模/重油的方法。
确保车辆是在一个水平的表面上，然后遵循的路径下启动电子油耗的测量，以下的所有指令
密切的：
动力传动系>>xxxx-引擎>>01-在船上诊断(系统)，能够系统>>01-Simos燃油喷射和点火系统发>>功能的引擎>>01-油耗的测量(电子测量)
4. 建议客户返回的车辆经销商对第二部分的石油消费测试，如果低级别警灯亮起。
顾客应该不加任何油。
5. 如果顾客将返回车辆经销商由于石油水平的警示灯照明，执行石油消费测试，第二部分:
确保车辆是在一个水平的表面上，然后遵循的路径下启动电子油耗的测量，以下的所有指令
密切的：动力传动系>>xxxx-引擎>>01-在船上诊断(系统)，能够系统>>01-Simos燃油喷射和点火系统发>>
功能的引擎>>01-油耗的测量(电子测量)
6. 接触奥迪的技术援助中心(TAC)与所有测试结果。 附上这两个GFF日志TAC票接触之前一个字
顾问。
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担保
只有一个油耗的测试将偿还在保修期内的下一25000英里(40 000名公里)。
提示：
全CD V19.46(或以后的版本)，可在安装测试仪。
281所有保证提交的索赔的付款必须按照奥迪保证政策和程序手册。 要求受
审查或审计，由奥迪保证。
所需要的零件和工具
以下技术服务公告将是必要的，以完成这个过程：
^TSB2011732 00软件版本管理(SVM)，操作指令。
所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。 总检查你的部门和服务
