Advanced Technology Disc Brake Rotor fits 1999-2007 GMC Sierra 1500 Safari Yukon

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******** Audi TT Quattro Roadster (8J9) L4-2.0 L Turbo (CCTA) Technische DIAGNOSE-UND REPARATUR # 271213 Datum: 120322

Elektrische - Nicht Starten, Da Batterie Leer

27 Niedrige Akku-Ladung: Überschüssigen Strom Ziehen Position

27 12 13

2029010/1

März 22, 2012.

Betroffene Fahrzeuge

Zustand

Der Kunde meldet möglicherweise eine entladene Batterie beim Versuch, das Fahrzeug zu starten. Bedingung, die Ergebnisse in einer nicht starten.

Technischer Hintergrund

Nicht anwendbar.

Produktion Lösung

Nicht anwendbar.

Service

451. Wenn das Fahrzeug ist ausgestattet mit Batterie-Energie-Manager (J644) - oder Batterie-Diagnostic Manager (J367), führen Sie bitte TSB 2025360, 27 Niedrig

Akku-Ladung: Diagnose-Tipps und TAC-Anweisungen, bevor Sie fortfahren mit diesem bulletin.

2. Stellen Sie sicher, die Batterie ist gut, mit einer der unten TSBs, je nach Fahrzeug-Ausstattung:

^ TSB 2023282, 27 Batterie testen und aufladen - Fahrzeugen mit BDM (J367)

^ TSB 2023330, 27 Batterie testen und aufladen - Fahrzeuge mit BEM (J644)

^ TSB 2023266, 27 Batterie testen und aufladen - Fahrzeugen ohne BDM oder BEM3. Wenn die Batterie defekt ist, ersetzen Sie Sie wie pro die Anweisungen im entsprechenden TSB.

4. Bestimmen, ob ein ziehen derzeit gibt es auf das Fahrzeug mit Hilfe eines Amperemeters mit einem induktiven pickup, wie die 5051B, oder ein ähnliches Werkzeug, wie ein

Fluke Messgerät, um zu überprüfen, Batterie ziehen, mit den folgenden Schritten:

ein. Starten Sie Fahrzeug und bedienen alle Verbraucher am Fahrzeug (radio, Fensterheber, Sitzheizung, Tür-Schlösser, Schiebedach, elektrische Heckklappe, etc.)

b. Shut off-Fahrzeug, öffnen Sie die linke und Rechte vordere Türen, Motorhaube und Heckklappe. Manuell Verriegelung aller geöffneten Elemente, um Zugang zum Sicherungskasten.c. Null das Amperemeter und befestigt die amp-Klemme an den Minuspol der Batterie-Kabel. Sperren Sie das Auto mit der Fernbedienung und beobachten Sie das Amperemeter, die

sollte spike kurz auf, als die Türen geschlossen sind. Dieser bestätigt das Amperemeter ist einwandfrei. Das Fahrzeug kann auch eine Bestätigung

PIEPEN, um zu bestätigen, alle Türen sind verriegelt, sofern die option aktiviert ist, wird im MMI (wenn vorhanden).

d.... Nach 2 Stunden, das Amperemeter sollte, Lesen Sie unter 0.040 A (40mA).

Wenn die Lesung ist über 40mA, versuchen Sie die Quelle des übermäßigen zeichnen, indem Sie zu Schritt 4.Wenn das Fahrzeug nicht überschreiten den maximalen Ruhezustand Strom ziehen, führen Sie eine langfristige (über Nacht) - Messung-test. Rekord langfristig

Messung mit MIN/MAX-Einstellung des scan-tool. Wenn die Langzeit-Messung immer noch nicht mehr als die maximale Ruhezustand Strom zieht,

gehen Sie zu Schritt 10.

Tipp: Regelmäßige Spitzen in der Stromaufnahme sind normal.

5. Zur Bestimmung der potenziellen Quelle, wenn die Stromaufnahme Messen Sie den Spannungsabfall über die KFZ sicherungen mit dem VAS Scantool multimeter, Fluke

multimeter, oder gleichwertig.6. Mit dem "mV" - Skala auf dem multimeter, Messen Sie den Spannungsabfall an sicherungen, indem Sie die positive Leitung auf der einen Seite die Sicherung, und die

Minuspol auf der anderen (Abbildung 1). Nehmen Sie den absoluten Wert der Messung von Spannungs-drop (ignorieren Sie negative Anzeichen) und dann die Referenz-Spannung-drop-Diagramm

ermitteln Sie, wie viel Strom die Schaltung ist aktuell verbraucht. Finden Sie in Identifizieren Cuffent Verbrauch mit Matrix-Anlage.

Tipp: Durch den Betrieb des CAN-Bus-Kommunikation ist es nicht mehr möglich, einfach sicherungen ziehen, um zu bestimmen, die Lage der Auslosung, da diesAktion führen kann, in einem bus, Wake-up-und Ungültigkeit der Prüfung.

7. Fortsetzen Sie diesen Vorgang, bis Sie die Sicherung mit einer unangemessenen Menge an ziehen (über 40 MA) entdeckt.

8. Sobald fusioniert Stromkreis identifiziert ist, verwenden Sie service-Reparatur-und Anschlussplan Angaben in ElsaWeb, um alle Komponenten auf, die Schaltung.

Trennen Sie die Bauteile aus der Schaltung ein und ermöglichen den sleep-Strom zu stabilisieren, nach jeder Trennung.

9. Messen Sie das Fahrzeug Stromaufnahme Spannungsabfall über der Sicherung wieder. Wenn die Werte jetzt im Normbereich, die Komponenteverursacht überschüssige zeichnen identifiziert wurde. Wenn die Werte noch immer zu hoch, wiederholen Sie die Schritte 5-7 erneut, bis das Bauteil identifiziert ist.

10. Wenn es notwendig ist, um Kontakt mit TAC für weitere Anleitungen, bitte bereiten Sie folgende Informationen vor dem öffnen einen Kontakt. Wenn Sie TAC-Unterstützung ist

46

nicht nötig, gehen Sie zum nächsten Schritt.

^ Wie oft ist das Auto in für eine Batterie handelt es sich?

^ Wann wurde das Fahrzeug kommen?

^ Wurde es abgeschleppt oder gesprungen?

^ Was für ein Tag hast die Kunden haben die Sorge?

^ Ist/war Datum/Uhrzeit im cluster korrekt? Wenn nicht, was ist/war der Datum/Uhrzeit angezeigt?^ Wann arbeiten Sie auf dem Auto?

^ Was ist die Batterie-Seriennummer in das Fahrzeug?

^ Gibt es irgendwelche anderen elektrischen betrifft, auf die R. O.?

^ Befestigen Sie einen vollen GFF-Log mit dem kompletten Akku-Geschichte, Daten und Wach Halten, Auslesen (Für Fahrzeuge mit J367).

^ Befestigen Sie Bilder von der Endstufe für Audi Q7, A4 Avant oder A6 Avant-Fahrzeuge, wenn der Verstärker zeigt keine offensichtlichen Anzeichen von Wasserschäden.

11. Vor der Rückgabe des Fahrzeugs an den Kunden, testen Sie den Ladezustand der Batterie und stellen Sie sicher, dass es über 85%. Wenn der SOC unter diesem Wert liegt,

laden Sie den Akku auf, bis mindestens 85% erreicht ist.Garantie

Diese TSB ist nur zu Informationszwecken und nicht für alle Audi-Garantie.

Weitere Informationen

Mehr Informationen zu diesem system finden Sie in den folgenden Ressourcen:

^ SSP: 972703, Audi-Fahrzeug-Batterien und Energie-Management-Systeme

Die folgenden Technischen Service-Bulletin(s) kann notwendig sein, um dieses Verfahren abschließen zu können:

^ TSB 2025360, 27 Niedrigem Akkustand: Diagnose-Tipps und TAC-Anweisungen

^ TSB 2023282, 27 Batterie testen und aufladen - Fahrzeugen mit BDM (J367)

^ TSB 2023330, 27 Batterie testen und aufladen - Fahrzeuge mit BEM (J644)^ TSB 2014127, 27 Batterie tot oder niedriger nach der Rückkehr zum Fahrzeug

^ TSB 2019143, 27 Akku entladen ist bei einigen Fahrzeugen mit Advanced Key

Alle Teile und service-Verweise in dieser TSB unterliegen, zu ändern und/oder entfernen. Überprüfen Sie immer mit Ihrem Teile-und service-Abteilung

Handbücher für die neuesten Informationen.

Anlage

47

48

49

Die Ermittlung der Stromaufnahme mit Matrix

******** Audi S6 Quattro Sedan (4F2) V10-5.2L (BXA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR #971010 Date: 100701

Electrical - Harness Damage From Animal Bites

97 Harness damage from animal bites

97 10 10

2021169/2

July 1, 2010

Supersedes Technical Service Bulletin Group 97 number 09-04 dated July 30, 2009 for reasons listed below.

82

Affected Vehicles

Condition

The customer may report:

^ Engine warning light illuminated in IP cluster.

^ Reduced driving performance.

^ Engine does not start.

^ Coolant warning light illuminated.

^ ABS warning light illuminated.

^ Parking system warning illuminated in IP cluster

^ Cable or rubber hose damages in the engine compartment.

Workshop findings: Fault code entries in control modules.

Technical Background

Animal damage primarily occurs on easily accessible, exposed cables and on thin cables.

Production Solution

Continuous improvements.

Service

83

1. On electric cables, the biting damage is difficult to recognize because of the thin sheathing. Disconnect the electric cables to check for damage on

rubber hoses.

2. Stretch the hose and inspect the damaged area of the cable with a suitable light.

Prickmarks are typical of biting damage (Figures 1 and 2). If pricks are found, animal damage can be assumed.

The cracked/fractured surface in Figure 3 can be diagnosed with damage code "torn" or "broken," although an animal bite was the cause.

Check the adjacent area for pricks by slightly stretching the hose.

84

Further indications of an animal bite are tattered insulation mats, animal hairs/feathers or paw marks.

3. Replace the damaged components according to the Repair Manual.

4. To avoid future animal bites, advise the customer to clean the engine compartment. Electrical deterrents and cable protection have proven

effective, but 100% protection cannot be guaranteed.

Warranty

This damage is due to outside influence and is not covered by any Audi warranty.

Additional Information

Recommended animal protection measures:

^ Electric deterrents. Similar to electric fences, these deterrents ensure effective and sustainable protection. Animals are driven away by harmless

electric shocks. Such systems are commercially available.

^ Cable protection. Slotted corrugated pipes of hard plastic are pulled over the cables. No cables must be omitted. Corrugated pipes for cables and

thin hoses are shown in the special parts catalogue under HG 09, UG 71, illustration 979-00. Cables and hoses must not become kinked.

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

******** Audi A4 Limousine (8K2) L4-2.0 L Turbo (CAEB) Technical Service Bulletin # 441121 Datum: 110622

Reifen/Felgen - TPMS Fehlfunktion/DTC-03543 Gespeichert

44 Anzeige im Armaturenbrett einfügen "TPMS Fehlfunktion" (DTC-03543 gespeichert)

44 11 212024989/4

Juni 22, 2011.

Ersetzt Technical Service Bulletin-Gruppe 44 Nummer 11 - 19 vom April 15, 2011 für die nachfolgend aufgeführten Gründen.

385

Betroffene Fahrzeuge

Zustand

^ Meldung "TPMS-Tire pressure! System Störung" erscheint im Kombi-instrument anzeigen.

^ DTC-03543 (geringe Verfügbarkeit) gespeichert, die in ABS - /ESP-Adresse word 03 (J104).

Technischer Hintergrund

Eine software Sorge die Ursachen der geringen Verfügbarkeit Zähler zum erreichen der Schwelle für die DTC-03543 zu schnell. Integriert in TPMS (Tire PressureMonitoring-System) - Steuerung ist ein Zähler, der protokolliert, system-Nichtverfügbarkeit (geringe Verfügbarkeit) aufgrund bestimmter Fahrzustände wie extrem hart

Straßen. Eine software Sorge verursacht den gezählten Wert zu hoch sein bei jedem Zündung AUS-Zyklus.

Wenn ein Fahrzeug hauptsächlich für kurze Fahrten bei niedrigen Drehzahlen, und wird selten auf der Autobahn, wird der Zähler erreicht den Schwellenwert für DTC

03543 wegen der häufigen Wechsel der Zündung.

Produktion Lösung

Software-Optimierung von Produktions-Monat November 2010.

Service1. Befolgen Sie alle Anweisungen der beigefügten TSB 2011732 00 Software-versions-Management (SVM), Bedienungsanleitung.

386

2. Update der ABS/ESP-Modul (J104), Adresse word 03, mithilfe der SVM-action-code als in der Tabelle aufgeführt, wenn nötig.

Garantie

Weitere Informationen

Die folgenden Technischen Service-Bulletin wird notwendig sein, um dieses Verfahren abschließen zu können:

^ TSB 2011732 00 Software-versions-Management (SVM), Bedienungsanleitung.

Alle Teil-und service-Verweise in dieser TSB unterliegen, zu ändern und/oder entfernen. Überprüfen Sie immer mit Ihrem Teile Dept. und service-Handbücherfür die neuesten Informationen.

Anlage

387

388

389

390

391

392

393

^ TSB 2011732 00 Software-versions-Management (SVM), Bedienungsanleitung.

BMW 328 (2008+) Brake Disc Front COAT 'Z' (x2 rotors) e90 e91 e92 e93

C $231.70 End Date: Tuesday Nov-26-2019 22:31:58 EST Buy It Now for only: C $231.70 Buy It Now | Add to watch list

Cell Phone - Called Party Difficult To Understand/Interference Mobile phone in general: The called party is sometimes difficult to understand in the vehicle, interference noise intermittently audible in the vehicle

Mercedes-Benz Mercedes Benz OEM Parts Mercedes Benz OE Replacement Parts

Technical Service Bulletin # LI82-70_P-0542272 Date: 130326
Cell Phone - Called Party Difficult To Understand/Interference Mobile phone in general: The called party is sometimes difficult to understand in the vehicle, interference noise intermittently audible in the vehicle
Topic number LI82.70-P-054227
Version 2
Design group 82.70 Cellular telephone, voice control system (VCS)
Date 03-26-2013
Validity NTG 4.5: Model 176, 166, 172, 246 with code 510 (Audio 20 CD with CD changer, 6-disk) or code 512 (COMAND online with DVD changer) or code 523 (Audio 20 CD) or code 526 (COMAND DVD without navigation) or code 527 (COMAND online) or code 528 (COMAND)
Reason for change Remedy added
Complaint: Interference can be heard occasionally in the vehicle during a telephone call. This sometimes leads to whole words or syllables not arriving at the called party or instead of these words or syllables only interference noise can be heard.
2013 Mercedes Benz Truck ML 63 AMG (166.074) V8-5.5L Turbo (157.980)               Page 65
Note:
The complaint only occurs when the mobile phone is in the vicinity of the head unit or placed into the center console.
Note:
The complaint only occurs when the standard Bluetooth Connectivity installation is used.
Cause: Interference during Bluetooth transmission because of the location in which the mobile phone has been put down and the used mobile phone.
Remedy: Perform software update of radio control unit (A2) or COMAND controller unit (A4013).
Note:
COMAND controller unit (A40/3):
The remedy for the COMAND controller unit (A40/3) is available as of Xentry Diagnostics version 03/13.
Radio control unit (A2):
The remedy for the radio control unit (A2) has been available since Xentry Diagnostics version 01/13.
Exception: Model series 246 with code 802 (Model year 2012) and code 218 (Reversing camera). The remedy will be available as of Xentry Diagnostics version 05/13.
Important: The software update changes the color of the user interface in the central display (A40/8) from "papyrus" to "silver". It is not possible to change the "silver" color afterwards. Be sure to advise the customer of this change to the user interface!
Symptoms
Work units

******** Audi A6アトロセダン(4F2)V6-3.0L SC(CCAA)技術的な診断-補 修#911066日:101018

MMI(R)システム停止や故障

91MMI3G:システムの停止や故障

91 10 66

2024544/1

October18,2010

431

影響を受け車両

条件

次のいずれかの条件を満たすことが明:

条件1^MMI3Gはありません、音がしない、反応の制御パネルのボタンを押します。

^MMI3Gメインユニットアドレス5FアクセスできないよGFFます。

条件2

^MMI3G散発的に動作しないはありません、音がしない、反応の制御パネルのボタンを押します。

^した後、システムリセット(3ボタンまたはそのもの）以降にない運転を長時間のMMI3Gシステムの機能を返します。

条件3

^MMI3G写真の凍結、音のソース、を押す操作パネルのボタンが発生しない反応を行います。^した後、システムリセット(3ボタンまたはそのもの）以降にない運転を長時間のMMI3Gシステムの機能を返します。

技術的背景

MMI3Gハードウェアとソフトウェアに関連する問題です。

制作のトータルソリューション

新MMI3Gハードウェアや新しいソフトウェア(ZUG0114)です。

サービス

場合の条件1が発生し続けた診断します。 必要な場合は、チェックのMMI3Gソフトウェアレベル及び必要な場合はソフトウェアのアップデートを下

する場合は、以下の注意事項です。

のための条件2-3のアップデートをMMIソフトウェアによるので、以下の手順です。

ヒント:成功の結果、手順が必要とするようにすることもできます。1. チェックMMI3Gシステムソフトウェアのバージョン

2. 更新ソフトウェアのMMI3Gシステム

3. を行う声ドキュメントをSVM

1. チェックMMI3Gシステムソフトウェアのバージョン

1. スイッチの着火および待ち約1分。

432

2. プレスの設定に戻すボタンを同時にholdボタンを押約5秒になっています。

このメッセージが表示され、システムはまだ完全に初期化されます。 数秒待ちし"ボタンを押します。

3. 現在の読みMMI電車(Zug)バージョンです。

4. 電車(Zug)バージョンは以下の表のようになり更新されなければならない。

Pバージョンの生産を構築します。Kバージョンカスタマーサービスを提供できます。

2. 更新MMI3Gシステムソフトウェア

1. 接続認可されたAudi電池のメンテナ/充電車です。

2. スイッチを切りすべての不必要な電気機器（ブローシートヒーター、インテリアの光など)です。

ヒント:もなっていることを確認ください電磁干渉源（携帯電話運営されており、その近辺では、車両を個別に制御ユニット

が更新されています。

433

ヒント:完全かつ詳細な指示をMMI3Gシステム更新については、添付を指示します。 (注:この添付を指示して汎用します。 一部の部分に適用されない場合がありこの特定のTSBます。 輸出入のお客様コードデータを必要としないこMMI3G更新

システムです。)

3. Insert、update CDのMMI3Gメイン(ヘッド)ドライブユニットの中心に位置また、インストルメントパネルです。

4. 開始の"ok"ボタンをクリックします。

5ます。 ソフトウェアのアップデートの更新を行い、確認のAbort(キャンセル）の文書"を選択します。 のMMI3Gシステムを再起動します。 その

の声を文書化します。

3. を行う意文書をSVM:1. 指示に従って行動しましょうを添付TSB2011732 00ソフトウェアのバージョン管理(SVM)、営業指示します。

2. 確認を計画するパラメータの設定その他モフモフした生物全般がします。

3. そして試験を行うプログラム"5F-情報エレクトロニクスは、リセット誤りの記憶"を明確に切断層のシステムです。

先端なコントロールユニットを出の一部としての声ドキュメントを比較します。 を絶対に行わないでください更新します。 な置き換え

制御ユニットです。

保証

必要な部品やツール

追加情報

434以下のとおり技術的な診断-修復するに必要な手続き:

^TSB2011732 00ソフトウェアのバージョン管理(SVM)、営業指示します。

すべての部分とサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。 必ず確認してくださいお部品部です。 やサービスマニュアル

最新情報です。

添付

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436

437

438

439

440

441

取付-TSB2011732 00ソフトウェアのバージョン管理(SVM)、営業指示します。

指MMI3G Navます。 プラス更新

指MMI Navます。 プラス更新MMI更新グ装備車のMMI3GなどのAudi Q5(8R)バ証明書類のソフトウェアバージョン

管理(Audi SVM)です。

の概要MMI3Gシステムここで記載している関連する広報no.:

MMI3G-8DY

442

内容

1. 概要の管理

443

2. 重要情報を更新プロ

444

445

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447

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451

452

453

3. を更新プロ

454

455

456

457

4. 変化する言語は、MMI3Gラジオ/基本プラスシステム(Audi Q5のモデルです。

458

459

460

461

462

4635ます。 輸出入のお客様のデータ(MMI3Gナビプラス）なので、