Thursday, February 22, 2018

******** Audi A6セダン(4F2)V6-3.2L(カラ)技術的な診断-補 修#911254日:120806


エンターテインメント/ナビゲーション-ソフトウェア更新説



91一般指示を更新するためのMMI3G/MMI3G+ソフトウェア、カーナビのデータ



91 12 54



2028141/2



August6,2012



がある場合、弊社にお知技術の診断や修理グループ91番号12-30日付の月6日2012年のための次の場合を除きいかなる理由がある。



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影響を受け車両



条件^この技術的な診断および修理を提供一般指示を更新するためのMMI3GとMMI3G+ソフトウェアすべきと併せてお使いいただけます



その他の技術的な診断と修理に特定のMMI関連の問題です。



^この技術の診断や修理も指示を更新するためのナビのデータベースです。 と同様の指示MMIソフトウェア



更新情報へのナビデータ更新取り付けます。



^ソフトウェア部品番号更新にはSDカードボックスには表示されませんにしています。 それに対応する紀要です。^があり添付する援助とに成功し更新MMIソフトウェア、カーナビのデータベースです。



1. ショートカットキー(s)です。



2. エクスポートとインポートをお客様のデータです。



3. SVMます。



4. ナビデータベースを更新します。



5ます。 緊急時のダウンロードできます。



車MMI3GはMMI3G+て、以下の広報番号:



^8DY-MMI Navigation Plus(MMI3GとMMI3G+)になります。



^8DS-MMIラジオプラス(ナビ)A6モデル2010年-2011年Audi Q7 2010年-2013年



技術的背景



該当ありません。



制作のトータルソリューション



該当ありません。



追加情報は下記の添付書類が必要となる手続き:



53



^ショートカットキー(s)



^輸出と輸入のお客様データ



^SVMの声



^ナビデータベース更新



^緊急ダウンロード



すべての部品およびサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。 必ず確認してくださいお部品部門、サービス



マニュアルの最新情報です。



サービス



重要な情報が観察前にソフトウェア更新



^すべてのステップは更新可能なハードウェア障害が発生します。^第二のソフトウェア更新が必要な車の後部座席のエンターテイメントします。



^を削除し更新CDの場合は更新が完了します。



^確電池電圧が最小は12.5ボルトです。



^確保の充電器/メンテナの接続時の"ok"ボタンをクリックします。



^点火によって切り替えます。



^スイッチを切りすべての不必要な消費者は、自動車/昼間走行灯、エアコンなどです。 の"ok"ボタンをクリックします。



^スイッチを切りすべての携帯電話やその他電子機器周辺での車両です。^に接続しないでくださいVAS診断テスターの中で、"ok"ボタンをクリックします。



^ソフトウェアの更新は、内蔵のCD/DVDドライブのMMIに設定することができます。



^ナビデータベースの更新間の内部のSDカードスロットのMMIに設定することができます。



^にイラスト表示のためのソフトウェア更新は汎用のテキスト内のイラストは確に対応す



車両とされないことがあります。



^にイラストをミックスのMMI3GとMMI3Gます。 内容はと同じです。



を行うソフトウェア更新



1. スイッチMMIます。2. 輸出お客様のデータ(車MMI3GとMMI3G+)になります。 続手続きの添付資料2"では、輸出と輸入のお客様のデータです。



3. 挿入のMMI更新CDまたは航法データベース更新SDカードに内蔵ドライブをメインユニットMMI(住所-5F)



4. のためのA8(D4)車両後部座席のエンターテイメントを挿入し、第二MMI更新におけるCDの内蔵ドライブの後メインユニット(住所-7F)です。



利用のSDカードスロットナビゲーションのためのデータベースを更新します。



5ます。 お待ち少なくとも2分のシステム、データ解析などを解析した。6ます。 開始の更新メニューのメインユニットMMI(住所5F)のショートカットキーとしての概要は、別紙1のショートカットキーによる(s)です。 保



ボタンを同時に約5秒まで表情が変化します。



先端のソフトウェア更新が放棄されることにより現時点でのショートカットキーにより5秒になっています。



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7. 起動は、ソフトウェア更新を押すと右下のソフトキーです。



8. すべてのデバイス登録、更新の申請を自動的に"ダウンロードサーバー"です。 プレス、ロータリー制御ノブの活性化からのアップデートではCD/DVDまたはSDカードにナビゲーションを更新します。 ダウンロードサーバーへアクセスできるなど様々な作品によって



車両の設定をします。



9. 待ち時間の20秒の版の説明を読み出します。 の場合は読み時間がかかりすぎているので、終了を押すと裏返します。 の場合



に読み込むことができませんので、チェックのソフトウェア更新CD/DVDまたはSDカード損害(傷や汚れを落とす)に置き換えが必要です。



10. のリリースの更新時には表示の読み出します。 を押すと、ロータリー制御ノブを続けてまいります



更新処理を行う。五十五



11. 活性化を利用した標準ロータリー制御ノブを回します。



12. すべてのモジュール、波のリストが表示されます。 の帳一覧に表示されによって異なり、車両の



を設定します。



変更の種類:



N/A=情報を更新させていただいており挿入したCD/DVDまたはSDカードです。



N=更新必要ありません。



S=シングル更新(一部のソフトウェア更新を行います。



Y=ソフトウェア更新を行います。



13. スクロールダを選択し、ダウンロード開始のロータリー制御ノブを回します。



ヒント:場合には更新が不要のダウンロード開始となります。



5614. 読み取ることが表示されます。 を選択し、使い始めのロータリー制御ノブを回します。



15. 確認後、更新が自動的に開始されるシステムを再起動しています。



注意:



絶対に手を触れないようにお願いずれのボタンの間に更新します。



16. システムを再起動し、出願書類ダウンロードが表示する画面の更新の進捗状況に様々なモジュールです。 どの



すべてのモジュールに登録された出願書類ダウンロード、データを検索することができますの活動の進捗を画面上に表示します。



注意:することが必要になる場合があり再起動システム更新中はグセッションです。 これは自動的に行を必要としない



ユーザーの行動します。 システムを再起動更新を継続し、"ダウンロードの進捗画面が表示されます。 のMMI



画面の停止に装備車の折りたたみ表示。



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17. のためのA8(D4)車両後部座席のエンターテインメント、リヤには画面表示を更新す。



18. 後の更新過程のリアメインユニット(7F)が完成し、以下のメッセージが表示された後の画面です。 すべての残りの手順見から、前面表示、cueランプボックスユニットです。



19. 一度にすべてのモジュールを更新し、システムが自動的に再起動します。



20. その後は再起動は、モジュールを自動的に再度初期化します。



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21. の成功により更新が一覧で表示しています。



22. スクロールのリストを使用し、ロータリー制御ノブを回します。 場合のモジュールが正しく更新してください(ノルウェークローネ)を選択し、再送を再起動します。 リトライ



できるだけ選択する場合は少なくとも一つのモジュールなプログラムです。 ない場合にはモジュール表示(ノルウェークローネ)を選択する



ロータリー制御ノブを回します。23. 成功後に更新前のソフトウェアのバージョン管理(SVM)が必要で声ドキュメンテーション、MMIの再起動が必要です。



選択中断書のシステムは自動的に再起動します。



59



24. 後の再起動を行なわなければならないの声を文書化します。 このためには、接続VASテスターとのオンライン接続に対応



SVMをコードします。 別紙3,SVMます。 また、TSB2011732 00ソフトウェアのバージョン管理(SVM)、営業指示します。



注意:合意文書が行われないことになるので、手順を繰り返す必要がありますので、後日としてDTC03276(チェックインソフトウェアバージョン



管理することを決議いたしました。 この段階に自動的に合意文書が成功裡に終了致しました。



25. 追加の条件が明らかとなった後の更新:



^言語の変更な



^言語がない



^車メニューが不完全



^空調ない仕事十分に



^エアサスペンションは調整可能



これらの課題をすることに起因する不完全なパラメータです。 再チェックのSVMのコードを繰り返してSVM spec/実です。26. リセットを経由GFFが行われた場合には、新たにフィードバックした後、部品交換のメッセージ"のチェックソフトウェアのバージョン管理"



ログインします。



ることが必要であるデータは、車両データベースのバージョンとして登場した車両です。 このリセット可能なの声



後の更新です! 開始GFFます。 エディトリアルデザインの車両を表示します。 を選んで入力"にチェックソフトウェアのバージョン管理"のテストプログラム



を開始します。 の試験プログラムに示します。27. 場合は更新中は、以下の表示-非表示がでることを意味的に苦情などの故障の電源)が発生します。 そこで、



緊急時のダウンロードは自動で行います。 紙のとおり5、緊急時のダウンロードできます。



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1. MMIのショートカットキー



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1. MMIのショートカットキー



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MMI3G(ラジオのプラス)/MMI3G(ナビゲーションのプラス)

******** 奥迪Q5Quattro(8RB)V6-3.2L(CALB)技术诊断和修理#911120日 期:111021


269



音频系统剑拔弩张/嗡嗡的噪音从人



91声音系统:干扰



91 11 20



2018187/6



十月21日至2011年。



取代的技术诊断和修理组91号10-55月月20 2010年对的理由列举如下。



受影响的车辆



条件裂、磨剑拔弩张,哼或类似的干扰的一个或多个扩音器。



技术背景



零部件的内部配件,例如门复盖,后架盖面或涵盖了可以作为振动在特定的频率和导致的声音。 它是



可能那扬声器架、电缆或涵盖了可以做到震动。



生产方案



不适用的。



服务



1. 验证,如果干扰来自宽松的对象(例如键的CD封面,笔,太阳眼镜,等等。) 在车辆。 如果干扰的不是未来



从宽松的对象,继续为2。2. 验证,如果干扰消失的时候装饰周围的位发言者是推动对话者或扬声器对其安装。 如果的



干扰不会消失的压力,继续执行至3。



3. 去掉扬声器,从其安装和收听音器外的车辆。 如果声音从扬声器不会出现的



关注,则不可替代的扬声器,并继续到4。



4. 检查干扰来自部分的舱件。 松动的部分应该是固定的,底图加,或者,如果有必要,替换。



270



担保



额外信息所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。 总检查你的部门和服务

Mercedes Benz E 550 4MATIC Sedan Technical Service Bulletin # LI58-40_P-048541 Date: 091125


 Mercedes Benz E 550 4MATIC Sedan Technical Service Bulletin # LI58-40_P-048541 Date: 091125
Computer/Controls - DAS/XD Add-On 2009-11-05-1301
2010 Mercedes Benz E 550 4MATIC Sedan (212.090) V8-5.5L (273.970)   Page 295
DAS/XD ADD-ON 2009-11-05-1301 FOR PASSENGER CARS
Topic number LI58.40-P-048541
Version 1
Design group 58.40 Workshop equipment/MB testers
Date 11-25-2009
Validity DVD version 10/2009
Reason for change
Reason for block
Complaint:
CDI
Model series: 204, 207, 212
1. After control unit programming, CAN faults are stored in several control units
2. Injector failures after control unit programming
Cause:
For all complaints: XD and DAS diagnostic data.
Remedy:
DAS/XD add-on 2009-11-05-1301 for passenger cars:
This add-on can be installed over DAS/XD version 10/2009.
This add-on does not supersede any other add-ons and must be additionally installed.
Symptoms
2010 Mercedes Benz E 550 4MATIC Sedan (212.090) V8-5.5L (273.970)   Page 296
Control unit/fault code
Validity

For Mini Cooper F55 R56 R57 S Front & Rear Brake Rotors & Pads w/ Sensors Brembo

$324.92
End Date: Wednesday Jul-17-2019 4:51:41 PDT
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******** Audi A6 Quattro Sedan (4F2) V6-3.0 L SC (CCAA) техническая диагностика и ремонт # 371238 Дата: 120222


A / T - DTC 00230, ключ застрял, автомобиль не будет блокировать



37 проблемы рычага переключения передач, ключ зажигания не может быть удален или автомобиль не будет блокировать. Код ошибки 00230 может храниться в модуле 05.



37 12 38



2028472/1



22 февраля 2012.Пострадавшие Транспортные Средства



Состояние



Клиент может сообщить что ключ зажигания нельзя извлечь несмотря на выбирать режим "P".



Автомобиль механически находится в парке, но парк не распознается электрически.



Клиент не может двинуть сдвигателя от положения парка.



На автомобилях с расширенным ключом автомобиль не может быть заблокирован с помощью пульта дистанционного управления после выключения двигателя.



техническое образование



Спорадически не распознается регулировка рычага переключения передач "P"; таким образом, ключ зажигания не очищается или блокируется транспортное средство.



Следующая запись часто регистрируется в памяти05-система авторизации автомобиля.



00230-переключатель положения коробки передач 00230, прерывание / короткое замыкание на позитв / землю Спорадическое.



производственное решение



Оптимизированный селектор (ноябрь 2009).



Обслуживание



Попытайтесь воспроизвести жалобу клиента так, чтобы она могла быть четко назначена этому TSB. Следующий ремонт должен выполняться только по всем критериям



матч точно; в противном случае, это решение не будет работать и повторный ремонт может быть необходимо. В таких случаях мы можем отклонить гарантийный иск и дебет



часть.1. Проверите ли более дополнительные входы залогинены в блоках управления как АБС, система утверждения корабля, двигатель, коробка передач, ЕТК. Если это так,



завершите поиск неисправностей. Это TSB только для недостатка перечисленного выше. Используйте отдельное утверждение для любых других сохраненных ошибок



2. Если результата нет, проверьте следующие моменты:



192



Отрегулируйте кабель переключения в соответствии с руководством по ремонту.



Для удобства перемещения проверьте рычаг переключения передач и кнопку разблокировки.



ОтмечатьСмазки и масла могут загрязнить микро переключатели (F305) и привести к долгосрочному повреждению. Не наносите смазочные материалы, такие как кремниевое масло



корпус переключения передач, даже если корпус переключения передач кажется жестким.



Измерьте сопротивление переключателя F305 (требуемое значение в положении P около 470 Ом).



Замените F305, если из спецификации, стараясь не сломать вкладки на корпусе.



3. Отрегулируйте / отремонтируйте найденное повреждение.



Если не обнаружено повреждений, замените полный корпус переключения передач.



Гарантия



Необходимые части и инструменты



дополнительная информацияВсе части и сервисные ссылки, представленные в настоящем TSB, могут быть изменены и / или удалены. Всегда проверяйте с Вашими частями отделом и обслуживанием



инструкции для последней информации.

Wednesday, February 21, 2018

Mercedes Benz E 550 4MATIC Sedan Technical Service Bulletin # S-00_45-94 Date: 100827

 Mercedes Benz E 550 4MATIC Sedan Technical Service Bulletin # S-00_45-94 Date: 100827
Chemicals/Lubrication - Multi-Grade Metal Grease Info.
Date: August 27, 2010
Order No.: S-B-00.45/94
2010 Mercedes Benz E 550 4MATIC Sedan (212.090) V8-5.5L (273.970)   Page 135
Group: 00
SUBJECT: MY- All, Models All
Multi-Grade Metal Grease
The multi-grade grease for metals, part # A 002 989 07 51 from the noise damping service kit A 000 580 03 50 must not come in contact with plastic
parts, otherwise the plastic can set and break.

Mercedes Benz E 550 4MATIC Sedan Technical Service Bulletin # S-54_21-234A Date: 101026







 Mercedes Benz E 550 4MATIC Sedan Technical Service Bulletin # S-54_21-234A Date: 101026
Electrical - Aftermarket Tampering Malfunctions
Date: October 26, 2010
Order No.: S-B-54.21/234a
Supersedes: S-B-54.21/234, dated July 27, 2010
Group: 54
Revision History
Revision Date Purpose
a 10/22/10 Additional devices and pictures added.
- 7/27/10 Initial issue
SUBJECT: MY- All, Models All
Malfunctions Due to Other-Make Installations
Recent attempts manipulating vehicle mileage through the use of third party electronic devices installed on Mercedes-Benz vehicles are being
reported.
2010 Mercedes Benz E 550 4MATIC Sedan (212.090) V8-5.5L (273.970)   Page 134
There are several CAN manipulation devices on the market. Be particularly aware of two devices which are installed in tandem with the instrument
cluster or the EIS (Figure 1) and a circuit board which can be installed directly within the EIS (Figure 2).
If vehicle electronics malfunction, control units display implausible mileage readings, or malfunctions lack corresponding default entries; check the
vehicle for non-factory hardware. These are often installed in the interior wiring harness of the vehicle. Another example would be the TV enable
module for the COMAND APS NTG2 in Figure 3.
Possible malfunctions are:
^ Random unlocking or locking of the vehicle while driving
^ Temporary or continuous hazard warning system activation
^ Sudden mileage increase in the IC
If there is evidence that the vehicle has been tampered with (mileage altering device, aftermarket installation etc) please provide as much supporting
documents (pictures, test results, etc.) and send an email with the supporting documents to the Warranty Services Group and request that the vehicle
be put on warranty status.
Warranty will determine the correct status to be applied (usually status 8 which requires AOM review before any repairs are performed), file the
supporting documentation and add notes into our vehicle master system.
Any vehicle with a warranty status will have an alert box pop up when VMI is run to inform the dealer of this status.
Any malfunctions or subsequent damage to other parts due to the installation of foreign parts are not covered by Warranty. The repair costs should
be charged to the customer.