******** Audi A6 Limousine (4F2) V6-3.2 L (CALA) Technische DIAGNOSE-UND REPARATUR # 901124 Datum: 110613

Instrumenten - Uhr Ist Ungenau

90 - A6, Q7 Uhr ungenau

90 11 24

2026348/2

Juni 13, 2011

Ersetzt Technische DIAGNOSE-UND REPARATUR-Gruppe 90 Anzahl 11 - 23 vom Mai 10, 2011 für die nachfolgend aufgeführten Gründen.

224

Betroffene Fahrzeuge

Zustand

Der Kunde gibt an, die Uhr im Fahrzeug ist zu schnell oder zu langsam.Technischer Hintergrund

Zeit Abweichungen von etwa 1 Sekunde pro Tag (eine halbe minute pro Monat) sind erlaubt. In einigen Fällen ist die Abweichung kann größer sein.

Produktion Lösung

Optimierte software-214 J285 mit verbesserter clock Genauigkeit geplant für das Modelljahr 2012.

Service

1. Wenn die zeitabweichung größer als 1 Sekunde pro Tag, führen die SVM-update zu J285.

SVM-Update-Anleitung

1. Befolgen Sie alle Anweisungen der beigefügten TSB 2011732 00 Software-versions-Management (SVM), Bedienungsanleitung.

2. Update Kombiinstrument (J285) mit dem SVM-action-code 17A005.

Hinweis:

Bei einigen Fahrzeugen nach dem software-update, DTC 12814 (Instrument Cluster Control Module Keine Kommunikation - Sporadisch) erscheinen in der 02

- Modul. Dieser code kann nicht gelöscht werden, mithilfe von GFF und muss deaktiviert werden, mithilfe der Fahrzeug-Eigendiagnose. Löschen der DTC vor der Freigabe des Fahrzeugs zurück

um die Kunden.

GARANTIE

WEITERE INFORMATIONEN

Die folgenden Technischen DIAGNOSE UND REPARATUR wird notwendig sein, um dieses Verfahren abschließen zu können:

225

^ TSB 2011732 00 Software-versions-Management (SVM), Bedienungsanleitung.Alle Teile und service-Verweise in dieser TSB unterliegen, zu ändern und/oder entfernen. Überprüfen Sie immer mit Ihrem Teile-und service-Abteilung

Handbücher für die neuesten Informationen.

ANLAGE

226

227

228

229

230

231

TSB 2011732 00 Software-versions-Management (SVM), Bedienungsanleitung

******** Audi A4 Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 371119 Date: 110131

A/T - ATF Fluid Leaks From Pan

37 ATF pan leaks

37 11 19

2013002/4

January 31, 2011.

Supersedes Technical DIAGNOSIS AND REPAIR Group 37 number 08 - 16 dated December 16, 2008 for reasons listed below.

AFFECTED VEHICLES

406

CONDITION

Automatic transmission leaking at sump pan gasket.

TECHNICAL BACKGROUND

As the sump pan gasket settles, the torque of the bolts decreases and the seal may leak.

PRODUCTION SOLUTION

For transmissions 01V and 01L: No change.

For transmissions 09E and 09L, a rubber metal sump pan seal from:

^ 8E_6A177000 (A4 with 09L transmission)

^ 4F_6N121750 (A6 with 09L transmission)

^ 4E_6N016460 (A8 with 09L transmission)

^ 4F_7N036440 (A6 with 09E transmission)

^ 4E_7N005290 (A8 with 09E transmission)

For the 0B6, 0B5, and 0BK transmissions, a rubber metal sump pan seal in production from introduction of the transmissions.

SERVICE

1. Tighten the transmission sump pan bolts to the specified torque. (Refer to repair manual for specific model).

2. Clean the sump pan and the transmission housing with brake cleaner spray.

3. Test drive the vehicle and inspect the sump pan gasket for leaks. A moist seal is normal.

WARRANTY

ADDITIONAL INFORMATION

407

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

******** Audi TT Quattro Roadster (8J9) L4-2.0L Turbo (CCTA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 691009 Date: 100910

Restraints - Air Bag/Pyrotechnic Deployment Inquiries

69 Airbag or pyrotechnic safety belt deployment, inquiries

69 10 09

2010142/5

September 10, 2010

Supersedes Technical Service Bulletin Group 69 number 08-05 dated December 3, 2008 for reasons listed below.

AFFECTED VEHICLE

189

CONDITION

Any incident of uncommon or exceptional airbag or pyrotechnic safety belt deployment.

TECHNICAL BACKGROUND

Information only.

PRODUCTION SOLUTION

No production change required.

SERVICE

Please promptly report any incident of uncommon or exceptional airbag or pyrotechnic safety belt deployment.

1. Please assemble the following information before placing a call:

^ Customer description of the incident Repair Order containing:

^ Dealer information

^ VIN

^ Mileage

^ Customer information (name, address, phone number)

Current location of the car including a phone number, stock or location number, and person in charge

Digital photographs of any damage to the vehicle, regardless if the damage is from the incident, including:

^ Chassis

^ Suspension

^ Wheels

^ Tires

^ Body

A VAS Tester Diagnosis log, using VEHICLE SELF DIAGNOSIS, of the airbag and engine control units stored in an electronic document format.

The VIN and customer's name are to be included. DO NOT CLEAR ANY FAULT DATA.

^ If an accident had occurred:

^ Digital photographs of the accident scene

^ Police reports

Tip: Based on the above information, we may want to inspect this vehicle.

2. Place call to a GM Engineer.

3. If a customer requests information about airbag or safety belt systems, please advise the customer to call the Customer Care Center.

Tip: We also recommend that you never deliver a vehicle with a deployed airbag or pyrotechnic safety belt to the customer.

WARRANTY

190

The engineer will determine the next course of action. This includes rental or loaner vehicle reimbursement.

ADDITIONAL INFORMATION

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

******** Audi S4 Quattro Sedan (8K2) V6-3.0 L SC (CCBA) техническая диагностика и ремонт # 371238 Дата: 120222

A / T - DTC 00230, ключ застрял, автомобиль не будет блокировать

37 проблемы рычага переключения передач, ключ зажигания не может быть удален или автомобиль не будет блокировать. Код ошибки 00230 может храниться в модуле 05.

37 12 38

2028472/1

22 февраля 2012.

Пострадавшие Транспортные Средства

СостояниеКлиент может сообщить что ключ зажигания нельзя извлечь несмотря на выбирать режим "P".

Автомобиль механически находится в парке, но парк не распознается электрически.

Клиент не может двинуть сдвигателя от положения парка.

На автомобилях с расширенным ключом автомобиль не может быть заблокирован с помощью пульта дистанционного управления после выключения двигателя.

техническое образование

Спорадически не распознается регулировка рычага переключения передач "P"; таким образом, ключ зажигания не очищается или блокируется транспортное средство.

Следующая запись часто регистрируется в памяти:

05-система авторизации автомобиля.00230-переключатель положения коробки передач 00230, прерывание / короткое замыкание на позитв / землю Спорадическое.

производственное решение

Оптимизированный селектор (ноябрь 2009).

Обслуживание

Попытайтесь воспроизвести жалобу клиента так, чтобы она могла быть четко назначена этому TSB. Следующий ремонт должен выполняться только по всем критериям

матч точно; в противном случае, это решение не будет работать и повторный ремонт может быть необходимо. В таких случаях мы можем отклонить гарантийный иск и дебет

70

часть.1. Проверите ли более дополнительные входы залогинены в блоках управления как АБС, система утверждения корабля, двигатель, коробка передач, ЕТК. Если это так,

завершите поиск неисправностей. Это TSB только для недостатка перечисленного выше. Используйте отдельное утверждение для любых других сохраненных ошибок

2. Если результата нет, проверьте следующие моменты:

Отрегулируйте кабель переключения в соответствии с руководством по ремонту.

Для удобства перемещения проверьте рычаг переключения передач и кнопку разблокировки.

ОтмечатьСмазки и масла могут загрязнить микро переключатели (F305) и привести к долгосрочному повреждению. Не наносите смазочные материалы, такие как кремниевое масло

корпус переключения передач, даже если корпус переключения передач кажется жестким.

Измерьте сопротивление переключателя F305 (требуемое значение в положении P около 470 Ом).

Замените F305, если из спецификации, стараясь не сломать вкладки на корпусе.

3. Отрегулируйте / отремонтируйте найденное повреждение.

Если не обнаружено повреждений, замените полный корпус переключения передач.

Гарантия

Необходимые части и инструменты

дополнительная информацияВсе части и сервисные ссылки, представленные в настоящем TSB, могут быть изменены и / или удалены. Всегда проверяйте с Вашими частями отделом и обслуживанием

инструкции для последней информации.

Disc Brake Rotor-Specialty - Street Performance Front Raybestos 780459

$52.00 End Date: Saturday Jul-27-2019 20:00:30 PDT Buy It Now for only: $52.00 Buy It Now | Add to watch list

Disc Brake Rotor-Specialty - Street Performance Front Raybestos 980317

$52.51 End Date: Saturday Jul-27-2019 20:00:25 PDT Buy It Now for only: $52.51 Buy It Now | Add to watch list

******** 奥迪TT四敞篷跑车(8J9)L4-2.0L Turbo(CCTA)技术诊断和修理#901022日 期：101201

仪器条跨仪表显示

90条在知识产权集中显示

90 22 10

2021309/3

月1日至2010年。

取代的技术服务公告的组90号10-05月10 2010年对的理由列举如下。

受影响的车辆

107

条件一条穿过IP集群的中心，显示。

这只影响车辆司机的信息系统(PR号：+9Q2).

技术背景

区分的单独的屏幕节的冲插入的，一个黑色的塑料带安装在上第三个中心的画面。 它防止了

干扰的背景灯光的其他部分。 它还可以防止混合光的颜色，如果信息用黄色或红色背景

灯光显示的。根据光线情况和插图或字显示，该条现为一个黑色条纹。 它变得非常清楚当执行

最终控制的诊断。

生产方案

不适用的。

服务

1. 不替换的破折号插入。 没有道理的替换部分将被扣除。

2. 解释技术背景的客户(有可能最终控制的诊断).

担保

这TSB是仅供参考，并不适用于任何奥迪保证。

额外信息所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。 总检查你的部门和服务